[热点背景]

　　扶贫一直是近年来党和国家强调的头等大事，而修扶贫路又是扶贫工作中的大事。2017年中央一号文件提出：扎实推进脱贫攻坚，确保2017年再脱贫1000万人以上。但是我们的记者在采访中也发现，有些扶贫项目却是一拖再拖建不下去，其中比较有代表性的便是湖南省保靖县，有一条扶贫路，在修建时屡屡受阻。

　　据了解，在连接迁陵镇至清水坪镇的迁清公路上，这段路全长63.4公里，一路沿着土家族的母亲河酉水河修建而上，是湘西规划四纵六横公路网中的重要横线，也是周边产业扶贫和旅游开发的一条重要干线，路的一边是陡峭的崖壁，另一边是深深的河谷。起初出发时，看到新修建的路面平坦，沿途的风景秀美。不过，当地的司机称，这只是公路的起点。 司机们不太敢走这条路，肯定对当地群众的农产品外销有很大的影响。

　　村民反映，他们在运输橘子时很麻烦，不可以跑车，一般是用马拉的，而且要绕路。因此，不能第一时间和柑橘收购商直接接触，所以其售价也很便宜，几毛钱一斤，其他地区要卖两块钱，如此可看到道路堵塞带来的困扰，“扶贫路”变成了“塞心路”。

　　[命题预测]

　　扶贫是头等大事，而修扶贫路又是扶贫工作中的大事，但是，在湖南保靖县，竟然出现5年修不通一条长仅63公里的扶贫路，按照这样的速度扶贫，贫困群众何时才能脱贫就成了大问题。对于修不通的扶贫路，你怎么看？

　　[解析]

　　2017年中央一号文件提出要扎实推进脱贫攻坚，再一次把扶贫工作列为头等大事，要想富先修路，多地也致力于畅通道路、方便出行。但是调查发现，湖南省保靖县竟然五年修不通一条长仅63公里的扶贫路，这样的事件，绝非个例，定会阻碍国家的扶贫进程，应引起国家及地方政府的重视。

　　记者在进行采访的时候发现，新修建的道路确实是路面平坦、景色优美，但是车子在行进20公里左右时，却发现硬化的道路中断了，路面坑坑洼洼，石头都滚落到地面上，并且多处是山体滑坡地带，极其危险。由于道路不畅通，当地盛产的柑橘也难以运输出去，只能以低价卖出，严重影响了当地村民的经济收入，从长远角度看，也定会影响扶贫项目的开展。而当下“扶贫路”又为何变成了“塞心路”，其背后的原因是值得我们深思的：其一，是因为公路建设的审批流程比较繁琐。公路要想得到“同意施工的许可”就要到发改、林业、环保、国土、水利、文物、农业等多个部门进行申请，为此，项目负责人也经常跑断腿，所有程序下来就已经耗费了三年的时间，必然会影响后续的施工进程。其二，是受当地地势条件的影响。属于泥灰质岩石区地貌，岩石很松，经过长期的地质作用，经常容易出现塌方，使施工难度增大，一旦真的出现塌方，就要耗费一到三个月的时间进行清理，也在一定程度上使施工进展一拖再拖。其三，是资金不足，毕竟修路会动用大量的资金，国家和政府的补助有限，剩余的大部分资金还需地方自筹，这对本就贫困的县城来说，更是难上加难的一件事情。也就是这种种原因，才是道路在修建时屡屡受阻，难以加快进度。

　　为了不让脱贫卡在路上，尽快修通此路，一方面，还需积极贯彻落实总书记强调的精准扶贫。即补贴政策要差异化、精准化，对地方财政特别困难的贫困县，其配套能力普遍很弱，自给率极低，就更应该因地制宜，政府拨款时要充分予以考虑，多给与一些补贴政策的倾斜。另一方面，还应继续落实执行简政放权，简化审批流程，做到一次性告知，以方便项目的申请，提高审批效率，为扶贫路起到一个助推作用。