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材料处理类试题

仿真训练试题

记忆理解类试题

人际关系类试题

应变能力类试题

综合分析类试题

综合类试题

组织协调类试题

材料处理练习题

一、建议你用3分钟时间仔细阅读材料，逐一回答考官提出的问题。

材料一：
一辆满载乘客的汽车驶入车站时，久等的候车者都希望立刻挤上这辆车，而已经上了车的乘客则高喊：“别再上了，等下辆车吧！”

材料二：
一九六八年十二月十八日，中国自行设计和施工的南京长江大桥建成通车，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。它标志着中国桥梁建设的一个飞跃，新中国建设史上的一座丰碑，几十年来更是南京的象征。
现在南京长江大桥处境堪虞。桥身上伤痕累累，多处刻有“到此一游”等字样。长年担负长江两岸交通的南京长江大桥现遭遇运力瓶颈，长期处于超饱和状态之下，塞车成了家常便饭。现在的日均车流量已经远远超出大桥最初设计的标准。南京长江大桥净空高度仅24米，如同一座千年铁锁，把大船挡在桥下，丰水期仅能通过3000吨级船舶，万吨级外轮根本不可能通过，限制了长江作用的发挥。后来新建的芜湖、铜陵、安庆等长江大桥的净空，也“将错就错”地比照南京长江大桥的净空高度建设，致使南京至铜陵213公里可供万吨级海轮通航的深水航道未得到充分利用，阻碍长江“黄金水道”开发建设。
有专家建议应拆毁并重建南京长江大桥，疏通长江“黄金水道”，由此可带来巨大的经济利益。同时，有人提出反对意见，认为不能仅以经济价值来衡量南京长江大桥，南京长江大桥已是一个时代的象征，是中国建筑史上的一座丰碑。围绕着南京长江大桥是拆毁重建还是保留这一话题，社会各界展开了热烈讨论。
问题一：请就材料一谈谈你如何看待这一现象。
问题二：如果你是材料一中的司机，你会如何处理这一事件？
问题三：根据材料二，请你说出南京长江大桥现在存在哪些问题。   
问题四：试分析材料二中拆毁与保留长江大桥各有哪些利弊?
问题五：关于南京长江大桥是否应该被拆毁，请表明你的观点，并作为代表在双方辩论时进行3分钟的即兴发言。

二、建议你用3分钟时间仔细阅读材料，逐一回答考官提出的问题。
材料一：